我(wo)國研制成功新(xin)型(xing)超(chao)低(di)溫保溫絕熱材(cai)料(liao)

我(wo)國研制成功新(xin)型(xing)超(chao)低(di)溫保溫絕熱材(cai)料(liao) 
          用(yong)於LNG船的絕熱(re)保(bao)溫材(cai)料(liao)技(ji)術是保(bao)證液化氣儲(chu)運過程中(zhong)的安全(quan)性和經濟(ji)性的核心(xin)技(ji)術之壹(yi)，此(ci)前被(bei)少(shao)數國家所壟斷。如今(jin)，這壹(yi)狀(zhuang)況(kuang)被打破。中(zhong)國科(ke)學(xue)家zui近(jin)成功出(chu)壹(yi)種(zhong)新(xin)型(xing)絕熱(re)材(cai)料(liao)，即(ji)將(jiang)在國產LNG船上(shang)投(tou)入使(shi)用，產品供(gong)應合同(tong)日(ri)前在上(shang)海簽訂(ding)。　　

    LNG船是(shi)用於液化(hua)天然氣運輸(shu)的特(te)殊(shu)船舶，迄(qi)今(jin)只有少(shao)數國家有(you)能(neng)力(li)建造。LNG船(chuan)使(shi)用的絕熱(re)材(cai)料(liao)，是(shi)在－62℃超(chao)低(di)溫的條件(jian)下使用(yong)的保溫絕熱材(cai)料(liao)，以來只有美國、意大(da)利(li)、日本(ben)等(deng)少(shao)數發(fa)達國家才(cai)能(neng)。浙(zhe)江大學(xue)與浙(zhe)江省(sheng)德清(qing)縣(xian)浦(pu)森耐火(huo)材(cai)料(liao)有(you)限(xian)公(gong)司合作，經過近(jin)2年(nian)的科(ke)技(ji)攻(gong)關，在國內(nei)采用(yong)聚(ju)氨(an)酯原(yuan)料(liao)成功開(kai)發(fa)出(chu)剛(gang)性絕(jue)熱聚氨(an)酯泡沫材(cai)料(liao)。

　　浙(zhe)江(jiang)大(da)學(xue)材(cai)化學(xue)院高(gao)分子科(ke)學(xue)研究所副所長(chang)、LNG船用(yong)絕(jue)熱(re)材(cai)料(liao)項目組(zu)負責人王利(li)群(qun)教(jiao)授(shou)介紹，根(gen)據LNG船(chuan)的技(ji)術要求(qiu)，材(cai)料(liao)應(ying)具有良好的絕熱(re)性能(neng)和承力(li)性能(neng)，同(tong)時必(bi)須具有較(jiao)低(di)的密度(du)。項目組(zu)以剛(gang)性聚(ju)氨(an)酯泡沫材(cai)料(liao)等(deng)為(wei)切入點(dian)，以LNG船的權人(ren)——法(fa)國GTT公司的技(ji)術規範(fan)書為(wei)目(mu)標進(jin)行攻(gong)關。課題(ti)組(zu)先後解(jie)決了這些關鍵(jian)技(ji)術，在國內(nei)采用(yong)聚(ju)氨(an)酯原(yuan)料(liao)開(kai)發(fa)了剛(gang)性絕(jue)熱聚氨(an)酯泡沫材(cai)料(liao)。2006年(nian)，產品先後通(tong)過了法國GTT公司和美國ABS船級(ji)社的認證，並獲(huo)得(de)了國內(nei)*的LNG船用(yong)絕(jue)熱材(cai)料(liao)認證書。同時，經在LNG船上(shang)試(shi)用(yong)，產品的全(quan)部技(ji)術指標符合設(she)計(ji)要求(qiu)。