世(shi)界Z高時(shi)速動(dong)車(che)組運(yun)行(xing)試(shi)驗(yan)平(ping)臺建(jian)成

世(shi)界zui高時(shi)速動(dong)車(che)組運(yun)行(xing)試(shi)驗(yan)平(ping)臺建(jian)成http://www.hbzhan.com/st42492

由(you)鐵道(dao)部(bu)和西南(nan)交(jiao)通(tong)大(da)學(xue)合(he)作建(jian)設的(de)軌(gui)道交通(tong)實(shi)驗(yan)室(shi)正(zheng)式(shi)啟(qi)用(yong)。該實驗(yan)室(shi)建(jian)成了世(shi)界zui高時(shi)速的(de)動(dong)車(che)組運(yun)行(xing)模擬試(shi)驗(yan)平(ping)臺，可(ke)在(zai)每(mei)小時(shi)600公(gong)裏(li)的(de)運(yun)行(xing)速度下(xia)，模擬動車(che)組在(zai)不(bu)同(tong)線(xian)路幹擾(rao)下的(de)運(yun)行(xing)。

據記(ji)者了解(jie)，該實驗(yan)室(shi)將致力於(yu)高速鐵路安(an)全體系的(de)理論(lun)研(yan)究與(yu)技術(shu)創新，重(zhong)點(dian)建(jian)設具有先(xian)進(jin)水平的(de)軌(gui)道交通(tong)基(ji)礎(chu)實驗(yan)平(ping)臺和軌道交通(tong)數(shu)字(zi)化仿(fang)真平臺，全面開展(zhan)時(shi)速350公(gong)裏(li)及(ji)以上輪(lun)軌高速列車(che)、2萬噸(dun)及以上重(zhong)載(zai)列車(che)、新型(xing)城(cheng)市軌道交通(tong)、高速磁浮交(jiao)通(tong)、超(chao)高速軌道交(jiao)通(tong)系(xi)統(tong)的(de)基(ji)礎(chu)與(yu)應用(yong)研究，實現關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)和核(he)心(xin)裝(zhuang)備(bei)的(de)自(zi)主創新。