純(chun)汽油悄(qiao)然(ran)復(fu)出(chu) 乙醇(chun)汽油何以遭(zao)遭(zao)遇(yu)七(qi)年(nian)之癢

純(chun)汽油悄(qiao)然(ran)復(fu)出(chu) 乙醇(chun)汽油何以遭(zao)遭(zao)遇(yu)七(qi)年(nian)之癢
3月(yue)7日(ri)、8日(ri),記者(zhe)調查(zha)了(le)濟(ji)南市(shi)區(qu)和近(jin)郊的(de)20余(yu)家加(jia)油站。調查(zha)發現(xian),無論(lun)是在(zai)中(zhong)石(shi)油、中(zhong)石(shi)化(hua)加(jia)油站還(hai)是合資、民營加(jia)油站,過去乙醇(chun)汽油壹統天(tian)下的格局(ju)不再,純(chun)汽油事(shi)實上(shang)早(zao)已(yi)復(fu)出(chu),很大壹(yi)部分加(jia)油站不再銷(xiao)售乙醇(chun)汽油。

　　市場少(shao)見(jian)乙醇(chun)汽油

　　2006年(nian)以前,濟(ji)南以(yi)汽油為(wei)燃(ran)料(liao)的(de)汽車(che)燒(shao)的(de)是純(chun)汽油。從(cong)2006年(nian)月(yue)8日(ri)起,省內的(de)濟南、棗(zao)莊(zhuang)、濟(ji)寧、泰(tai)安(an)、聊(liao)城、臨(lin)沂(yi)、菏(he)澤7個(ge)市封閉(bi)使用車(che)用乙醇(chun)汽油,俗稱“汽車(che)喝(he)酒”。所謂封閉(bi)使用,就(jiu)是(shi)在(zai)規定的區域內(nei)所有的(de)批發、零(ling)售企業(ye)全(quan)部改售車(che)用乙醇(chun)汽油,不得銷售普通(tong)汽油。按照(zhao)要求,乙醇(chun)汽油在(zai)銷售時(shi)要在(zai)標(biao)號前加(jia)註大寫(xie)字母(mu)“E”,如(ru)E93就(jiu)代(dai)表93號乙醇(chun)汽油（7市推廣的(de)乙醇(chun)汽油主(zhu)要為(wei)E93,97號壹直以(yi)來基本(ben)為(wei)純(chun)汽油）。

　　位(wei)於山(shan)大路65號的中(zhong)石(shi)化(hua)濟南第(di)08加(jia)油站是濟南*乙醇(chun)汽油加(jia)油站。但也(ye)就(jiu)是(shi)這家加(jia)油站,在(zai)多(duo)個(ge)論(lun)壇的(de)帖(tie)子(zi)中(zhong)被(bei)奉為(wei)可(ke)加(jia)到93號純(chun)汽油的“寶地(di)”。3月(yue)7日(ri)下午(wu),記(ji)者(zhe)慕名來到這家加(jia)油站。記者(zhe)看(kan)到,此(ci)加(jia)油站共(gong)有兩(liang)臺(tai)汽油加(jia)油機(ji),加(jia)油機(ji)上(shang)以(yi)紅(hong)底白(bai)字標(biao)註的標(biao)號為(wei)“93”和“97”,在(zai)標(biao)號前均沒(mei)有“E”字樣(yang),加(jia)油口(kou)上(shang)方寫(xie)著“93號汽油（Ⅲ）”。據該加(jia)油站工作人員(yuan)介(jie)紹(shao),該(gai)站(zhan)銷(xiao)售的汽油均為(wei)高(gao)清潔(jie)純(chun)汽油,所謂的(de)“93號汽油（Ⅲ）”就(jiu)是(shi)符(fu)合國三排放標(biao)準的(de)93號純(chun)汽油。

　　記者(zhe)還(hai)對誠(cheng)達石油加(jia)油站（化(hua)纖(xian)廠(chang)路南段路西(xi)）、宏(hong)順石化(hua)加(jia)油站（七(qi)裏(li)河(he)路與(yu)工(gong)業(ye)南路交(jiao)叉(cha)口(kou)東北角）、力潤(run)邦加(jia)油站（七(qi)裏(li)河(he)路北(bei)段路東）等(deng)民營加(jia)油站進行了(le)調查(zha)。調查(zha)顯(xian)示,這些(xie)加(jia)油站已是純(chun)汽油的天下,乙醇(chun)汽油難(nan)尋(xun)蹤影(ying)。

　　備受爭(zheng)議(yi)的(de)乙醇(chun)汽油

　　以前是難(nan)尋(xun)純(chun)汽油,現(xian)在(zai)是難(nan)尋(xun)乙醇(chun)汽油。此(ci)次93號純(chun)汽油在(zai)濟南的(de)大規(gui)模(mo)復(fu)出(chu)幾(ji)乎(hu)沒(mei)有任(ren)何造(zao)勢,壹(yi)些(xie)加(jia)油站似乎(hu)也(ye)不願(yuan)聲(sheng)張。這種(zhong)悄(qiao)然(ran)換(huan)油與7年(nian)前推廣(guang)使(shi)用乙醇(chun)汽油時(shi)的(de)大陣(zhen)仗(zhang),可(ke)謂壹(yi)個(ge)天上(shang)壹(yi)個(ge)地(di)下。

　　推廣(guang)使(shi)用車(che)用乙醇(chun)汽油曾被(bei)稱(cheng)為(wei)壹(yi)舉(ju)數得的事(shi)。

　　2006年(nian)月(yue)發布(bu)的《山(shan)東省車(che)用乙醇(chun)汽油推廣使用辦(ban)法》在(zai)*條(tiao)中(zhong)明確(que)指(zhi)出(chu),推(tui)廣(guang)使(shi)用車(che)用乙醇(chun)汽油是為(wei)了(le)調整(zheng)能(neng)源(yuan)結構(gou),改善大氣(qi)環(huan)境質量。據(ju)稱(cheng),使用90%的(de)純(chun)汽油和0%的(de)燃(ran)料乙醇(chun)調和而成(cheng)的(de)乙醇(chun)汽油,汽車(che)排放的(de)尾氣中(zhong)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)可減(jian)少(shao)30%以上(shang)、碳(tan)氫化(hua)合物可減(jian)少(shao)5%左右。

　　但伴隨(sui)著乙醇(chun)汽油的推廣使(shi)用,各種(zhong)爭(zheng)議(yi)的(de)聲(sheng)音(yin)這些(xie)年(nian)就(jiu)沒(mei)有停(ting)止過:動力(li)不(bu)足,費油,更易對發動(dong)機(ji)造(zao)成(cheng)磨(mo)損,對(dui)橡(xiang)膠(jiao)、塑料(liao)制品有腐(fu)蝕。

　　世(shi)易時(shi)移(yi)。7年(nian)間,推廣(guang)使(shi)用乙醇(chun)汽油的大環(huan)境已經發生(sheng)了(le)巨(ju)大變(bian)化(hua)。壹位(wei)不願(yuan)透露(lu)姓(xing)名的石油業內人士介(jie)紹(shao),當(dang)初(chu)國家大力(li)推(tui)廣使(shi)用乙醇(chun)汽油除了(le)環(huan)保要求之外,在(zai)很大程(cheng)度(du)上(shang)是(shi)出(chu)於(yu)消化(hua)陳(chen)化(hua)糧(liang)的需(xu)要,因為(wei)燃(ran)料(liao)乙醇(chun)是(shi)用玉米、薯(shu)類(lei)等(deng)釀造(zao)而成(cheng),當(dang)時(shi)認(ren)為(wei)發展(zhan)燃(ran)料乙醇(chun)有利(li)於促進農業和消費的良性循環(huan),促進農民增(zeng)收。但現(xian)在(zai),因飼(si)料(liao)和深加(jia)工(gong)產業對玉米的需求旺盛等(deng)原因(yin),玉米價(jia)格(ge)大幅(fu)上(shang)漲(zhang)。資(zi)料(liao)顯(xian)示,2006年(nian),省內玉米收購價(jia)每(mei)噸在(zai)500元(yuan)左右(you),而到了(le)202年(nian),這壹價(jia)格(ge)變為(wei)2400元(yuan)左右(you),上(shang)漲(zhang)幅(fu)度約為(wei)60%。同(tong)時(shi),200年(nian)上(shang)半(ban)年(nian),我(wo)國從(cong)玉米凈(jing)出(chu)口(kou)國變(bian)為(wei)玉米凈(jing)進(jin)口(kou)國。據(ju)海(hai)關(guan)總(zong)署(shu)公(gong)布(bu)的數據,202年(nian),我(wo)國進(jin)口(kou)玉米520.74萬噸,同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)97.08%。

　　這位(wei)人士認為(wei),“在(zai)這種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia),政府(fu)部門在(zai)推廣使用乙醇(chun)汽油上(shang)不(bu)積極也(ye)有情(qing)可(ke)原(yuan)。”

　　乙醇(chun)汽油的未來在(zai)哪裏

　　由於只是(shi)省內南部、西部的7個(ge)市推(tui)廣使用乙醇(chun)汽油,事(shi)實上(shang)濟(ji)南這些(xie)城(cheng)市(shi)成(cheng)為(wei)了(le)乙醇(chun)汽油“孤島”。雖在(zai)地(di)理位(wei)置上(shang)緊(jin)鄰(lin)濟(ji)南,但德(de)州(zhou)不推廣(guang)使用乙醇(chun)汽油。　　“我(wo)們(men)也(ye)很難(nan)受。”7日(ri)下午(wu),壹(yi)家國有大型(xing)石(shi)油公司(si)的(de)濟南負(fu)責人(ren)在(zai)接受采(cai)訪時(shi)表(biao)示,同(tong)等(deng)價(jia)格(ge)下,高(gao)清潔(jie)汽油（即(ji)純(chun)汽油）確實比(bi)乙醇(chun)汽油好賣,市(shi)場對乙醇(chun)汽油的態(tai)度他(ta)們(men)很清楚(chu)。他說(shuo):“客(ke)戶對高(gao)清潔(jie)汽油有需(xu)求,並(bing)且需(xu)求很大。現(xian)在(zai)社會加(jia)油站（即(ji)非(fei)國有加(jia)油站）都(dou)賣高(gao)清潔(jie)汽油。”

　　雖然(ran)與(yu)記(ji)者(zhe)實地(di)調查(zha)結果有相當(dang)大的(de)不(bu)同(tong),但這位(wei)石油公司(si)的(de)負(fu)責人(ren)堅(jian)稱,該(gai)公司(si)在(zai)濟南沒(mei)有停(ting)售93號乙醇(chun)汽油,目(mu)前在(zai)濟南銷(xiao)售乙醇(chun)汽油和純(chun)汽油的網(wang)點(dian)各占(zhan)壹(yi)半(ban)左右。

　　記(ji)者(zhe)發現(xian),2006年(nian)月(yue)發布(bu)的《山(shan)東省車(che)用乙醇(chun)汽油推廣使用辦(ban)法》,只有施行(xing)日(ri)期而沒(mei)有說(shuo)何時(shi)何種(zhong)形(xing)勢(shi)下停(ting)止施行(xing)。雖然(ran)市(shi)場形勢已經有較(jiao)大變(bian)化(hua),但截至目(mu)前,我(wo)省沒(mei)有公(gong)開發布(bu)通知(zhi)要求停止該《辦(ban)法》的施行(xing)。

　　目(mu)前,濟(ji)南機(ji)動(dong)車(che)保(bao)有量(liang)已經(jing)超過(guo)40萬輛,燃(ran)油問題是(shi)個(ge)大問題。202年(nian)下半(ban)年(nian)以來,伴隨(sui)著霧霾(mai)天(tian)氣,濟(ji)南成(cheng)為(wei)了(le)全(quan)國空(kong)氣(qi)汙染zui嚴(yan)重的城(cheng)市(shi)之壹,而機(ji)動(dong)車(che)被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)造(zao)成(cheng)空(kong)氣汙染的(de)重大汙染源(yuan)之壹。針(zhen)對機(ji)動(dong)車(che)造(zao)成(cheng)的(de)汙染,此(ci)前(qian)社(she)會(hui)將(jiang)更多(duo)註意力(li)放在(zai)了(le)提(ti)高(gao)燃油質量問題上(shang),號稱能(neng)減少(shao)排放的(de)乙醇(chun)汽油好像被(bei)遺(yi)忘(wang)了(le)。

　　對(dui)於(yu)乙醇(chun)汽油,環(huan)保有要求,車(che)主(zhu)有態(tai)度,市(shi)場有選(xuan)擇(ze),加(jia)油站已經在(zai)悄(qiao)然(ran)行(xing)動(dong),政(zheng)策(ce)又將(jiang)如(ru)何調整(zheng)?乙醇(chun)汽油的未來在(zai)哪裏?我(wo)們(men)期待(dai)能(neng)有明確(que)答案(an)。